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加快推进京津冀协同发展 天津交通实现率先突破----京津冀铁路、海港共绘“一张蓝图”
作者:    发布于:2015-07-15 09:44:00    文字:【】【】【
摘要:三地重点地区、重点线路公交“一卡通”;开通4条天津机场到京冀的接驳客运班线;建成津保高速铁路、京津城际铁路延伸线,完成高速公路断头路建设。
 

713日,从市交通运输委获悉,按照京津冀城市群整体空间布局,为推动京津冀交通一体化发展,巩固提升本市综合交通枢纽地位和优势,本市积极调整优化交通运输结构,加快构建以海空两港为核心、轨道交通为骨干,多种运输方式功能完善、有效衔接,网格状、大容量、低成本、智能化、互联互通的现代综合交通网络,在京津双城联动发展和京津冀协同发展中实现了率先突破。

市交通运输委党委书记、主任武岱介绍,2015年是京津冀协同发展的攻坚之年,下一步,本市将继续把交通一体化规划好、实施好、落实好,到今年年底在谋划“一张蓝图”、搭建“一个平台”、建成“一批项目”、落地“一套政策”等方面取得突破。

“一张蓝图”管过程
  年内,本市将积极配合国家有关部委,完成京津冀交通专项规划,完成《京津冀城际铁路网规划》、《北京、天津、石家庄市市域(郊)铁路网规划》规划编制;联合河北省,完成津冀港口群集疏运体系改善方案、《津冀沿海港口协同发展规划研究》;促进多规融合,将交通一体化的各项要求落实到“十三五”规划中。努力实现“一张蓝图”管全程。

“一个平台”统筹推动
  在与北京、河北交通运输主管部门建立了紧密、高效的联系机制,签署十几项合作协议,成立渤海津冀港口投资发展有限公司、组建京津冀城际铁路投资有限公司的基础上,进一步健全协同机制,建立三省市联席会商长效机制,全面落实各项合作协议,围绕承接非首都功能、协同发展、体制机制改革,深入谋划新一轮合作。努力实现“一个平台”统筹推动。

重大项目早见效

建立项目台账,确保项目按计划实施。年内将建成津保高速铁路、京津城际铁路延伸线;完成京秦高速天津段(蓟县邦均镇冀津界-蓟县西龙虎峪镇津冀界,长30公里)、唐廊高速天津段一期(塘承高速-河北唐山界,长34公里)等高速公路断头路建设;建成通车津围北二线工程北段(马营公路至河北兴隆界段,长13.6公里)省市对接路;推进京滨城际铁路、东疆集装箱码头二期工程、大港港区深水航道一期工程等尽快开工,加快建设航空物流园区。努力实现重大项目早见效。

管理服务创新便利

以运输服务便利化,交通管理现代化为出发点,积极创新管理服务。配合国家部委建立区域执法联动机制,年内完成执法形象“四统一”工作,建立京津冀执法工作沟通机制;年内完成天津机场增设5个异地候机厅,提升天津机场对京冀服务能力,确保开通1-2条天津至欧美国际客货运航线;做好清洁能源公交车推广应用,全年投入运营600辆清洁能源公交车;配合国家部委加快推进京津冀重点城市的交通“一卡通”互联互通工程,年内实现三地重点地区、重点线路公交“一卡通”;研究推进京津冀地区道路客运联网售票一体化平台建设,年内实现全市道路客运联网售票;做好道路运输与天津机场的衔接,年内开通4条天津机场到京冀的接驳客运班线。

(摘自2015年7月14日《天津日报》)

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